Le port de Mehun sera par la suite doté d’un pont transbordeur permettant le chargement et le déchargement des matières premières à concasser sous les machines du moulin de Préau. Depuis les rebuts des manufactures locales, jusqu’aux roches du Massif-Central, ce moulin broyait toutes sortes de matériaux principalement destinés aux manufactures de céramiques. Georges Lamarre, maire de la ville et co-directeur avec son père des fabrications Spéciales de la manufacture Pillivuyt, propose en 1913 la création d’un nœud d’échange “eau-fer-route” à partir du port de Mehun. Soutenu par la Chambre de Commerce, ce projet d’envergure ne verra jamais totalement le jour à cause de la Première guerre mondiale. Un pont métallique enjambait également le Canal de Berry.
