Une berrichonne assise à l’ombre des tilleuls avec, à l’arrière, l’écluse de Reussy. Aujourd’hui, artère touristique et cœur du programme des découvertes patrimoniales à vélo, le canal de Berry a été essentiel pour le transport des matières lourdes (charbon, bois, minerais…). Toutefois, le tonnage des péniches était limité aux alentours de 60 à 65 tonnes. Le long des chemins de halage, les essences d’arbres plantées étaient autant d’indicateurs pour les mariniers : les platanes en approche des villes, les ramures auprès des écluses, les tilleuls au-dessus des espaces de repos autorisés avant d’entrer en zone de débarquement (le tilleul apaise les animaux), les peupliers entre les droites des écluses, etc.
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